Voor het ontwerpseizoen van 1984 werden de nieuwe motoropties aangepast, met het nieuwe 55 cwt-type beschikbaar met zowel de nieuwe 1.3 CVH benzinemotor als de 1.6 dieselmotor, terwijl de 35 cwt-variant, die korter was dan de 1.1 Valencia-motor, een 1.6-traps uitvoering was. Het profiel van de Gizmos werd iets uitgebreider, waarbij de basisbestelwagen nu het hogere "L"-specificatie dashboard kreeg met een open dashboardkastje, centrale hemelroosters en een ventilator met 3-traps ventilator. De ontwikkeling van de Australian Companion stopte eind jaren 1980, waarna 79.142 exemplaren van de nieuwste Mk II werden geïntroduceerd. 18 van deze modellen werden vervangen door de voorwielaangedreven versies van de Mazda 323/Familia, namelijk de nieuwste Ford Laser 3-deurs en 5-deurs hatchback en de Meteor 4-deurs sedan.

Vandaag, als onderdeel van het DRVN-programma, leverden ze het eerste voertuig – misschien wel de meest waardevolle Ford Companion internationaal – dat zeer zorgvuldig werd gedemonteerd, met lasers werd uitgelezen en in 3D-stijl werd ontworpen. De hele auto werd vervolgens gereviseerd zodat hij aan de hoogste toleranties kon voldoen, met als laatste een dynamische afstelling tijdens de Alan Mann Race in Chobham, Surrey. Een vloer werd aangepast om plaats te bieden aan aangepaste uitlaatdempers, geslipte veerpoten en afstandshandgrepen, en er werd een granieten deflector onder de schoenen geplaatst voor extra beschutting tijdens de rally. Momenteel ben ik onze professionals zeer dankbaar dat ze hun expertise, advies en jarenlange ervaring met deze auto hebben gedeeld. De eerste testdatum zou in Curborough zijn vastgelegd voor een ontspannen rit en een shakedown.

Bekende mensen die meededen

Een geweldig automatisch bord met drie versnellingen is direct beschikbaar, evenals een alternatief voor sommige 1,3- en 1,6-liter modellen. In plaats van de originele Escort (die werd geproduceerd door Ford in het Verenigd Koninkrijk), werd de volgende https://eliteescortsdubai.com/nl/584835-lena/ generatie ontwikkeld door het Verenigd Koninkrijk en Ford in Duitsland. De codenaam "Brenda" werd bij de uitvinding gebruikt en maakte gebruik van dezelfde technische onderdelen, bodemplaat en basisstructuur als de Ford Escort I. Het nieuwe 940 cc-systeem was verkrijgbaar in Italië, waar de lagere motorbelasting werd toegepast, maar in de andere grote Europese landen was het niet beschikbaar. De nieuwe stationwagens en bestelwagens gebruikten dezelfde portieren, dak en achterpanelen als de Mark I, maar met de Target II voor- en achterklep. De nieuwe Ford Escort 4 werd in januari 1995 aangepast, hoewel deze gebaseerd was op het eerdere ontwerp.

Ford Escort Leningbedrijven en u kunt Enthousiastelingen

• Vanaf medio 1982 wordt er naast het assortiment ook een vierprijstip-gidsversnellingsbak geïntroduceerd.
• Als ik de geschiedenis van zijn garage controleer om te zien of hij een goede reputatie heeft, dan heeft hij een benijdenswaardige lijst met auto's die ik graag zou willen bezitten, en talloze Escorts van Mk1 en misschien wel 2… enorm enthousiast.
• Het heeft een groot aantal systeemopties om aan andere bedieningsmethoden te voldoen.
• Productie Ford EscortJa, Ford produceert nog steeds de gloednieuwe Ford Escort, maar deze is niet beschikbaar in Noord-Amerika.

In 1993 werd de nieuwe Companion Pastime-slim in Brazilië geïntroduceerd, met een 1,0-liter motor van 50 pk (37 kW). Dit was een mini-boormachine gebaseerd op de nieuwe CHT 1,3-liter motor die in de nieuwe Braziliaanse Mk III werd gebruikt. Deze motoren zijn nieuw in Brazilië, terwijl de nieuwste 1,1-liter motoren in verschillende segmenten het kleinst te koop zijn. Brazilië heeft een andere belastingverdeling voor auto's met motoren van minder dan 1 liter, waardoor het een zeer gewilde categorie is. De Braziliaanse Escorts werden pas na de nieuwe Europese modellen geïntroduceerd, in augustus 1987. Aanvankelijk werd alleen de CHT 1,6-liter motor aangeboden, die op alcohol of benzine liep en in een sterkere XR3-uitvoering, die ook op alcohol werkte.

Ontwikkeld in Dagenham, was hij in die tijd verbazingwekkend goedkoop, maar dat zou hij tot op de dag van vandaag nog steeds zijn, met een verbruik van meer dan 70 mpg. Hoewel niet, presteerde de nieuwste versie slechter dan de 1,1-liter benzinemotor, met slechts 54 pk (40 kW; 55 pk) en een topsnelheid van amper 90 mijl per uur (140 km/u) – en dat motiveerde Ford om de nieuwe motor uiteindelijk te verhogen naar 1,8 liter, enkele jaren later in de MK4 Escort. Naast de Mexico werd de nieuwe RS1600 ontwikkeld met een uitstekende 1601 cc Cosworth BDA, een crossflow-aftakking met een 16-cilinder Cosworth-cilinderkop, genaamd "Buckle Drive A-serie".

Het was perfect voor wie minder wilde uitgeven, of voor wie snel wilde rijden. Naast de Escort onderging de nieuwe Lynx midden 1985 een uitstekende look-up. Bekend om de toevoeging van het nieuwe "cascading" Mercury-embleem, de nieuwe "grotere kat"-afbeelding (gebruikt door de nieuwe Mercury Cougar), kreeg de nieuwe Lynx een bijna volledig zwarte grille tussen strak gelijnde aerodynamische koplampen. In 1986 werd de nieuwe Lynx RS omgedoopt tot XR3 om ze te laten aansluiten bij de nieuwe Cougar XR7 (en de nieuwste Topaz XR5). De applicatie was bedoeld om de nieuwste vervangingen voor de Amerikaanse Ford Pinto en de Europese Ford Escort Mk II te combineren met een uitstekend enkel model.

Een haastige auto herboren

De Europese productie werd in 1990 voltooid, hoewel de productie van het ontwerp, met name de XR3i en de RS Turbo-varianten, in 1991 goed verliep en uiteindelijk in 1992 werd beëindigd. Net als zijn voorganger had de toekomstige II een succesvolle rallycarrière. De verschillende uitvoeringen van de Target I werden overgebracht naar de nieuwste Draw II, hoewel de Mexico het nieuwe RS-logo kreeg en het systeem werd omgebouwd tot een 1.6 L (1.593 cc) OHC Pinto in plaats van de OHV. Er is ook een "Sport"-model geleverd met de 1.6 L Crossflow. Tot 40 van de nieuwe auto's werden uitgerust met de nieuwe BDA-motor met dubbele nokkenas en deze auto's werden uiteindelijk door de Ford-mensen in Zuid-Afrika verkocht als de RS1600's. Deze auto's kregen een kenteken onder de bestuurdersstoel en het Ford SA VIN-merk in het nieuwe systeemcompartiment.

Gezien hun lichte gewicht hadden de nieuwe Pony-modellen een iets lagere brandstofbesparing dan de typische Escorts. Hoewel ze een identieke basisvorm hebben, vertonen de nieuwe Ford Companion en Companion Mk III uit 1981 geen vergelijkbare carrosseriedelen; de enige opvallende kenmerken tussen deze auto's zijn de CVH vier-in-lijn motor en het ATX-automaat. Het nieuwe ophangingssysteem is vergelijkbaar met het oorspronkelijke frame van beide auto's, maar ook hier zijn de onderdelen niet identiek.

Productieaantallen

In plaats van de frisse Australische modellen implementeerde de gloednieuwe Zealand Companion-variant de nieuwe eisen van de Britse modellen, inclusief de toegang tot metrische instrumenten. De carrosserievarianten waren geassembleerd, zoals de stationwagen – in het verleden (in de Mk I-uitvoering) een aangepaste versie uit het Verenigd Koninkrijk. Hoewel de Ford Escort misschien niet de meest ingetogen of actieve was, had hij veel te bieden. Ze hadden veel ruimte, waren comfortabel en hadden een scala aan motoropties. Dat maakte hem een ​​favoriet onder veel compacte autokopers, vooral in de latere modellen.

Toen Goodliff met pensioen ging bij Ford, was het slechts een kwestie van dagen voordat hij aan hun eettafel zat voor DRVN. Wat betreft het drinkwatergedeelte van het proces en de applicator, het werkte echt goed, hoewel het moeilijk te zien is hoe ver je kunt spuiten tot je… Ik werd een beetje overdreven – maar ik denk dat het beter is om te overdrijven dan te weinig. Het belangrijkste element van Lanoguard is lanoline, waardoor het schapenvriendelijk wordt. Het verandert de oprit voor de boerderijgrasmat een week later – en je zult dankbaar zijn. Ik heb een laag op de vloer aangebracht om te voorkomen dat alle vloeren schapenwolbestendig worden. De gloednieuwe versie uit 1993 had een 1,3 liter benzinemotor en een 1,4 liter CFI benzinemotor en een 1,8 liter dieselmotor. Het concurreerde met de Vauxhall Viva en de Hillman Avenger van begin 1970. Antique.COM is niet verbonden aan, wordt niet betaald en wordt ook niet op een andere manier onderschreven door de bedrijven die op uw webpagina's worden vermeld, uitgelegd of weergegeven.

Binnenin is het kleiner en flamboyanter, zonder tapijten, met eenvoudige plastic afwerking en ramen die je zo kunt openen. Er is een uitstekende kwartet Smiths-meters vóór de bestuurder en je hebt een centraal paneel vol schakelaars en waarschuwingslampjes. De nieuwste bedieningselementen zijn behoorlijk bol en je ziet een smalle hendel uit de vloer komen.

De gloednieuwe Companion was aanvankelijk alleen verkrijgbaar met drie deuren, maar in 1983 werd een goede variant met vier deuren geïntroduceerd. In dezelfde seizoenen werd een uitstekende sedanversie van de nieuwe Escort, de nieuwste Orion, gelanceerd. Deze gebruikte dezelfde mechanische onderdelen als de hatchback, maar had een luxere uitstraling en bood geen extra's dankzij het kleinere 1.1-liter systeem. Het was ook gericht op kopers van de Cortina, waarvan de productie in 1982 was stopgezet, omdat de Sierra-vervanger destijds niet langer beschikbaar was als een uitstekende sedan.

De auto krijgt een modern Battle-type, de gloednieuwe stoelen zijn dun gevoerde Tillett-kuipstoelen met Schroth-gordels om je stevig vast te zetten. Daarmee is de nieuwe Escort goedgekeurd voor evenementen zoals de nieuwste Peter Car Show in Europa en SCCA-conferenties in de VS. Helaas is hij, ondanks zijn geringe gewicht, nog iets te jong voor de Goodwood Renewal. Als aanvulling op de doos kun je Girling Solid schijfremmen en 13-inch aluminium velgen met spreidingshoek proberen – reproducties van je eigen 'Electron'-velgen van een paar maanden geleden – die zijn omwikkeld met Dunlop-banden. Zoals je zult ontdekken, is dit rijden in zijn puurste, minst gefilterde vorm.

Het 2.0 L-systeem is ook moeiteloos te installeren in de Mark I, evenals de vierversnellingsbak van de Ford Sierra, voor rally's en andere sporten. De nieuwe Mk II Escort werd gebouwd in de Ford Australië-fabriek in Homebush, Sydney, van februari 1975 tot 1980 als een 2-deurs sedan, een 4-deurs sedan en een 2-deurs bestelwagen – de nieuwe modellen waren niet beschikbaar voor de Australische markt. De nieuwe Mk I Companion werd in Japan gekocht, geïmporteerd in het Verenigd Koninkrijk door Kintetsu Cars en is verkrijgbaar met een 1.3 L-motor in de GT-klasse, en wordt verkocht naast de Ford Cortina en de Ford Capri. De verkoop werd gestimuleerd door het feit dat de Escort voldeed aan de Japanse wetgeving met betrekking tot de afmetingen en cilinderinhoud van de auto. Alleen de vierdeurs sedan wordt aangeboden, en dit is eigenlijk de enige leeftijdscategorie die beschikbaar is voor Japanse consumenten. De nieuwe regeling voor de motorisering zorgde voor een lagere jaarlijkse wegenbelasting voor Japanners, wat de transformatie bevorderde.